1. 水箱开锅，水箱开锅的十大禁忌？
1.立即找一个阴凉安全的地方停车，记住千万千万不要立即熄火。要知道，发动机之所以开锅是因为水套内水温度过高，也就是罐套、缸壁、气缸盖的温度过高。若此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，熄火后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火。
2.不要试图继续行驶，以免造成大的机损事故。
3.不要尝试打开水箱盖，否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤。
4.千万不要立即浇水冷却。因为此时发动机的温度很高，马上加凉水极可能造成气缸盖开裂等现象。
5.经过一段时间后，检查汽车下方是否漏水。
6.等到水温表指针降到适温位置后，关掉引擎。
7.用湿毛巾包水箱盖，徐徐地打开第一道开关（约1/4转），待水蒸气压力释放完毕后，再完全打开水箱盖，检查水箱内的水量与水质，以及风扇皮带是否有异常。若水量不足，则应慢慢地加水到最高标线附近。
8. 加冷却液的时候，最好加装和水箱中型号相同的防冻液，不要随意加水，除非在没有防冻液。
2. 水箱开锅往外出水什么原因？
1、过热：发动机温度过高，水箱内冷却水沸腾，从加水口处大量向外喷水和气2、堵塞：冷却水循环不良、水箱芯管堵塞、水管吸扁等，使散热器散热管通水总横截面裁减。循环中，气缸体进入散热器上水室的水量多于下水室进入缸体的水量，使散热器上水室冷却水上翻，而且从泄气管溢出。松加速踏板时喷水，此故障一般与冷却水温度无关。
3、气、水串通：即发动机燃烧室的高压气体通过裂纹或缝隙窜入水道；发动机水道里的冷却水在一个外加高压气体作用下，使经过进水管流入水箱上水室水量急剧增加，引起水箱开锅喷水。水、气窜通喷水一般是先喷水（冷却系统水量缺乏之后），产生过热现象；且在发动机刚启动，水温很低时就开头喷水；冷却系缺水后温度急剧上升。此故障多属缸垫烧蚀；缸盖螺栓松动；或缸盖、缸套破损裂纹，燃烧室高压气体通过密封不严的缝隙进入水道，经进水管流入水箱上水室，水量急剧增加引起喷水。湿式缸套外围为冷却水，由于缸套与缸体座孔间隙合作不当，若缸盖不紧固，那么会上下移动，这时气体可通过缸套缝隙窜入水道引起水箱喷水。
3. 水箱开锅别慌无非就是四种原因？
1、冷却液不足，发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失，导致水箱缺水，导致水温过高；
2、水箱漏水，水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水，这时候会使水循环受阻；
3、冷却风扇故障，冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢，导致发动机的热量没法散发出去，发动机的水温升高；
4、节温器故障，节温器发生卡滞或失效，发动机的大小循环受到影响，发动机的热量就无法有效散发出去。
4. 原地怠速着车水箱开锅是啥原因？
1.
长久水循环也会导致水分在慢慢流失,使得水箱缺水,假如说没有及早去检测发觉并且添加水,也会易导致水箱开锅!
2.
假如说水箱里面进了脏东西,比如说泥土以及雨水一类的,易导致水箱被锈蚀!
3.
温度太高之时,可去用手去触摸下水管以及下水管温度去辨别,假如说两水管温差大,那可判为节温器大小循环所转换工作不太正常.
4.
假如说冷却系统当中有空气,也会成气阻,导致冷却水循环不好,使得发动机温度太高!
5. 水箱开锅有什么现象？
拉小瓦也就是曲轴连接曲柄连杆的瓦销，这个拉了也就是没有机油润滑导致的，你说更换发动机总成也就是不带水箱，导致高温。给你普及一下导致高温的几个点，第一节温器不拿，水循环成了小循环导致高温，第二冷却液不足导致高温，第三水箱水道堵塞导致高温，一般由于长时间加水导致发动机缸体内有锈蚀的颗粒物再循环到水箱里导致堵塞，最后，水箱最上层的铁盖漏水导致每次都蒸发一点停车看又看不到水滴下来但是每次又缺水，还有就是发动机冲缸垫导致的，这种情况几秒钟缸垫就冲了。作为你的新换的发动机，本身不会有问题，还是看一看原车的水箱做一个清洗吧
6. 汽车水箱开锅是什么原因？
水箱开锅喷水的原因一般是由以下情况引起：
（1）过热：发动机温度过高，水箱内冷却水沸腾，从加水口处大量外向喷水、气；冷却时不喷水，热车时喷水；改变发动机转速时，喷水现象无明显变化。这一般是水箱缺水、散热不良、百叶窗失效、节温器损坏未及时更新等原因所引起的，由此容易造成拉缸和损坏机件。
（2）堵塞：冷却水循环不良、水箱芯管堵塞、水管吸扁等，使散热器散热管通水总横截面减少。循环中，汽缸体进入散热器上水室的水量多于下水室进入缸体的水量，使散热器上水室冷却水上翻，而且从泄气管溢出松油门时喷水，此故障一般与冷却水温度无关。
（3）气、水串通：即发动机燃烧室的高压气体通过裂纹或缝隙窜入水道，发动机水道里的冷却水在这个外加高压气体作用下，使经过进水管流入水箱上水室水量急剧增加，引起水箱开锅喷水。水气窜通喷水一般是先喷水（冷却系统水量不足之后），然后产生过热现象，且在发动机刚启动、水温很低时就开始喷水，冷却系统缺水后温度急剧上升。
此故障多属缸垫烧蚀，缸盖螺栓松动，或缸盖、缸套破损裂纹，燃烧室高压气体通过密封不严的缝隙进人水道，经进水管流入水箱上水室，水量急骤增加引起喷水。
处理
首先要检查相关部件是否正常（如润燃油、防冻液、火花塞、点火正时等），然后再进一步检查冷却系统。、察看水箱的上、下水室温度是否一致，如果出现半边热半边凉的现象，即可诊断为水箱内部堵塞，必要时拆下清洗。察看节温器是否工作正常可靠，发现异常现象，应按技术规范修复。检查水泵技术状况是否良好，如有损坏、泄漏，致使水泵叶轮无法达到相应转速，造成水循环不良。汽车发动机水套水垢过多，应用压力清水予以清洗。
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水箱开锅维修注意事项
使用中，发现水箱开锅喷水现象，其处置方法：一忌立即熄火，防止活塞粘缸；二忌立即打开水箱加水口盖，防止高温蒸汽冲出烫伤人；三忌停机加冷水，避免缸体破裂。应及时停车怠速运转5min后熄火，打开机罩自行冷却降温。查明原因后妥善处理，待故障排除之后方可继续行车。
7. 汽车水箱水开锅会造成什么后果？
水箱开锅发动机会出现散热不良，温度过高，零部件膨胀会使各部件配合间隙减小等情况，另一方面会导致温度过高，而出现机油黏度降低，加剧各部件磨损。在水箱内装有足够的冷却水，发动机在工作过程中产生的热量通过水泵带动水箱内冷却水在发动机内部循环，当水从发动机机体、气缸盖内的水套壁周围流过，并与水套壁充分接触吸收周围热量将热量带走，然后经节温器进入散热器的进水口，在散热器内的温度很高的冷却水向流过散热器周围的空气散热以降低温度，最后降温后的冷却水经散热器的出水口返回水泵，如此循环。如果在冷却系统中出现节温器损坏、电子扇损坏、水箱缺水等原因，就会使水箱内的冷却水无法降温，导致水温升高，当达到水的沸点时就会产生大量气泡，一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重缺水，虽然在水箱内还有冷却水，但是在气缸壁周围却没有足够的水来散热，大大降低了热交换效率，也就无法将气缸中的热量带到水箱散热。此时气缸内的温度会迅速上升，若不及时将这些过多热量散发掉而仍然持续高负荷驾驶，就会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，甚至变形，承受不了正常的负荷，同时也会破坏各零件间的正常间隙，使零件间不能保持正常的油膜，轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。汽车的散热靠的是冷却液，汽油燃烧产生大量的热，会传递给冷却液，冷却液处于循环流动状态，当经过水箱时把热量散发出来，必要时风扇会启动，对水箱吹风，加快散热速度。然而夏季天气炎热，散热效果会大大下降，散热系统中，某个零件稍有故障，就会出现水温过高，开锅现象。水温高开锅看三个地方：
1、水温表2、水温报警灯3、是否有水蒸气冒出。其中水温报警灯需重点注意，因为它比较醒目，也容易看到，开锅之前它会首先点亮。扩展资料汽车开锅原因1、冷却液不足长时间水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失，导致水箱缺水而我们没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加，这样就容易导致水箱“开锅”。
2、水箱漏水水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水，这时候会使水循环受阻严重引起水箱“开锅”。
3、冷却风扇故障冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢，这样会导致发动机的热量没法即使散发出去，自然会引起“开锅”。
